Depuis le 1er novembre 2012, la loi impose aux manufacturiers de munir tous les pneumatiques commercialisés en Union européenne et fabriqués après le mois de juin 2012 d’une étiquette à afficher dans les points de vente. À partir de mai 2021, un nouvel étiquetage pneu voit le jour. Plus précise, la nouvelle étiquette permet de mieux vous aiguiller dans vos choix.
SPORTCONTACT 6
255/40ZR20*Y SPORTCONTACT 6 101Y FR XL MO1
Frais de montage en supplément
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TVA incluse
hors TVA
Le match parfait sur route et circuit.
- Le ""Black Chili"" pour allier maximum de grip et de plaisir de conduite.
- Dessin ""massif"" optimisé de la bande de roulement pour plus de contrôle.
- "L'Aralon350™", le nouveau composant créé par Continental pour plus de stabilité jusqu'à 350km/h
Des distances de freinage plus courtes quelles que soient les conditions climatiques
- Le nouveau mélange de gomme interagit particulièrement à la rugosité de la route. Cela garantit une meilleure accélération et de plus faibles distances de freinage.
Pavés massifs pour un maximum de contrôle
- Les rainures des pavés facilitent la dispersion de l'eau et permettent ainsi de garantir une bonne tenue de route et d'éviter les risques d'aquaplaning. Le dessin de la bande de roulement ""massif"" au centre, lié et non découpé, permet de garantir la stabilité. Les larges rainures au centre de la bande de roulement, et nervures permettent de faciliter l'évacuation de l'eau. Précision directionnelle et meilleure évacuation de l'eau pour plus de stabilité et de confort.
"L'Aralon 350”, la nouvelle fibre hybride de la ceinture pour un maximum de stabilité même à 350 km/h
- La technologie Aralon350"" permet d'atteindre jusqu'à 350 km/h en toute sécurité. Ce tout nouveau composant hybride permet une meilleure adaptation de la ceinture aux éventuelles déformations du pneu même à très grande vitesse et plus de stabilité.
Mise en place par l’Union européenne, cette nouvelle étiquette pneu vient répondre aux critiques des organismes de tests indépendants et de la presse spécialisée. Ils reprochaient à l’ancien étiquetage des pneumatiques une trop grande superficialité sur les informations données aux consommateurs.
- Consommation de carburant
Il dépend directement de la capacité du pneumatique à se déformer sous l’effet de la chaleur : plus elle est importante, plus la résistance au roulement est élevée, engendrant une augmentation de la consommation de carburant et donc des émissions de CO2. Le niveau d’efficacité énergétique est donc représenté par la résistance au roulement, et va de A pour les pneus les plus efficaces, à E pour les plus gourmands en énergie. - Adhérence sur sol mouillé
Classée de A pour les pneumatiques les plus performants à E pour les moins adhérents, cette note indique la qualité de l’adhérence du pneu sur sol mouillé et en ligne droite. Elle vous permet de vous munir des pneus les plus adaptés à la saison ou à la région dans laquelle vous vivez. - Bruit de roulement extérieur
Il s’agit du bruit de roulement externe généré par le pneu, mesuré en décibels. Lutter contre la pollution sonore fait désormais partie des enjeux de la production pneumatique. L'étiquette indique le niveau de bruit dans les classes de A à C. - Pictogramme 3PMSF (Flocon de neige)
Les pneumatiques avec ce pictogramme sont adaptés aux conditions météorologiques exigeantes et ne perdent pas leurs capacités à des températures négatives. Le marquage 3PMSF normalisé et contrôlé par les institutions de l’Union européenne est la garantie que le produit remplit les conditions de tests rigoureux et peut être utilisé dans des conditions météorologiques difficiles.