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L'expert hiver fiable : sécurité et efficacité

Distances de freinage plus courtes et traction améliorée sur la neige
Sécurité élévée en aquaplaning et distances de freinage plus courtes sur routes mouillées
Résistance au roulement améliorée

Distances de freinage plus courtes et traction améliorée sur la neige.

Le dessin de la sculpture optimisé assure un meilleur interverrouillage avec la neige ce qui mène automatiquement à des distances freinage plus courtes. En plus de cela, le dessin des rainures et les blocs des épaules améliorent la compression de la neige dans les rainures. Le grip est également amélioré ainsi que la traction sur la neige

Sécurité élévée en aquaplaning et distances de freinage plus courtes sur routes mouillées.

Grâce aux larges nervures, l'évacuation de l'eau est optimisée, ce qui assure une sécurité élevée en aquaplaning. En plus,les lamelles 3D supportent chaque autre blocs pour une stabilité plus élevée. Cela a pour résultat, des distances de freinage plus courtes sur les routes mouillées

Résistance au roulement améliorée.

Le nouveau composant silice réduit l'énergie perdue et améliore la résistance au roulement

Depuis le 1er novembre 2012, la loi impose aux manufacturiers de munir tous les pneumatiques commercialisés en Union européenne et fabriqués après le mois de juin 2012 d’une étiquette à afficher dans les points de vente. À partir de mai 2021, un nouvel étiquetage pneu voit le jour. Plus précise, la nouvelle étiquette permet de mieux vous aiguiller dans vos choix.

Mise en place par l’Union européenne, cette nouvelle étiquette pneu vient répondre aux critiques des organismes de tests indépendants et de la presse spécialisée. Ils reprochaient à l’ancien étiquetage des pneumatiques une trop grande superficialité sur les informations données aux consommateurs.

Consommation de carburant
Il dépend directement de la capacité du pneumatique à se déformer sous l’effet de la chaleur : plus elle est importante, plus la résistance au roulement est élevée, engendrant une augmentation de la consommation de carburant et donc des émissions de CO2. Le niveau d’efficacité énergétique est donc représenté par la résistance au roulement, et va de A pour les pneus les plus efficaces, à E pour les plus gourmands en énergie.
Adhérence sur sol mouillé
Classée de A pour les pneumatiques les plus performants à E pour les moins adhérents, cette note indique la qualité de l’adhérence du pneu sur sol mouillé et en ligne droite. Elle vous permet de vous munir des pneus les plus adaptés à la saison ou à la région dans laquelle vous vivez.
Bruit de roulement extérieur
Il s’agit du bruit de roulement externe généré par le pneu, mesuré en décibels. Lutter contre la pollution sonore fait désormais partie des enjeux de la production pneumatique. L'étiquette indique le niveau de bruit dans les classes de A à C.
Pictogramme 3PMSF (Flocon de neige)
Les pneumatiques avec ce pictogramme sont adaptés aux conditions météorologiques exigeantes et ne perdent pas leurs capacités à des températures négatives. Le marquage 3PMSF normalisé et contrôlé par les institutions de l’Union européenne est la garantie que le produit remplit les conditions de tests rigoureux et peut être utilisé dans des conditions météorologiques difficiles.

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