Depuis le 1er novembre 2012, la loi impose aux manufacturiers de munir tous les pneumatiques commercialisés en Union européenne et fabriqués après le mois de juin 2012 d’une étiquette à afficher dans les points de vente. À partir de mai 2021, un nouvel étiquetage pneu voit le jour. Plus précise, la nouvelle étiquette permet de mieux vous aiguiller dans vos choix.
CROSSCLIMATE+
205/55R16*V CROSSCLIMATE+ 94V EL (PEUGEOT)
Frais de montage en supplément
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TVA incluse
hors TVA
En toute sécurité, neuf comme usé, dans toutes les conditions climatiques
- Usage route et usage hors route occasionnel
Le pneu toutes saisons MICHELIN, adapté à votre SUV
- Freinage sur sol sec excellent
- Motricité et sécurité certifiées sur sol enneigé
- En toute sécurité même à l'état usé grâce aux Technologies EverGrip
Architecture du pneu renforcée pour une mobilité sur tous types de sol
Une association innovante de blocs de gomme biseautés et de lamelles haute performance
- Freinage optimal sur sol sec Excellente longévité
- Motricité et freinage remarquables sur sols enneigés
Un mélange innovant de composants et d'une architecture spécifique du pneumatique
- Excellente adhérence dans toutes les conditions météorologiques
- Consommation de carburant optimisée
- Usage hors la route possible grâce à la combinaison d'une zone rigide dans le flanc et d'une double nappe carcasse
Une sculpture unique en V combinée aux nouvelles lamelles 3D auto-bloquantes
- Excellente performance sur sol sec
- Motricité efficace sur la neige
- Excellente longévité
Une association innovante de blocs de gomme biseautés et de lamelles haute performance
- Freinage optimal sur sol sec
- Motricité et freinage remarquables sur sols enneigés
Mise en place par l’Union européenne, cette nouvelle étiquette pneu vient répondre aux critiques des organismes de tests indépendants et de la presse spécialisée. Ils reprochaient à l’ancien étiquetage des pneumatiques une trop grande superficialité sur les informations données aux consommateurs.
- Consommation de carburant
Il dépend directement de la capacité du pneumatique à se déformer sous l’effet de la chaleur : plus elle est importante, plus la résistance au roulement est élevée, engendrant une augmentation de la consommation de carburant et donc des émissions de CO2. Le niveau d’efficacité énergétique est donc représenté par la résistance au roulement, et va de A pour les pneus les plus efficaces, à E pour les plus gourmands en énergie. - Adhérence sur sol mouillé
Classée de A pour les pneumatiques les plus performants à E pour les moins adhérents, cette note indique la qualité de l’adhérence du pneu sur sol mouillé et en ligne droite. Elle vous permet de vous munir des pneus les plus adaptés à la saison ou à la région dans laquelle vous vivez. - Bruit de roulement extérieur
Il s’agit du bruit de roulement externe généré par le pneu, mesuré en décibels. Lutter contre la pollution sonore fait désormais partie des enjeux de la production pneumatique. L'étiquette indique le niveau de bruit dans les classes de A à C. - Pictogramme 3PMSF (Flocon de neige)
Les pneumatiques avec ce pictogramme sont adaptés aux conditions météorologiques exigeantes et ne perdent pas leurs capacités à des températures négatives. Le marquage 3PMSF normalisé et contrôlé par les institutions de l’Union européenne est la garantie que le produit remplit les conditions de tests rigoureux et peut être utilisé dans des conditions météorologiques difficiles.