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Automobilistes  : ce qui va changer au 1er  janvier 2026 sur la route

Ce qui va changer au 1er  janvier 2026 sur nos routes risque de bousculer un peu vos habitudes de conduite. Vous avez envie de rouler l’esprit tranquille sans craindre l’amende qui tombe au mauvais moment ? Vous aimeriez savoir exactement quels pneus monter pour rester dans les clous de la loi ? C’est normal de se poser ces questions. Entre le durcissement de la Loi Montagne, les nouvelles restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE) et l’évolution du contrôle technique, on a vite fait de s’y perdre. On parle ici de votre sécurité et de votre porte-monnaie, alors autant ne pas jouer avec le feu. La bonne nouvelle, c’est qu’on a fait le point sur la réglementation routière pour vous simplifier la vie. Prêt à découvrir le programme complet pour rouler serein cette année ? On vous explique tout juste en dessous !

Tous nos conseils
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Ce qui change pour vous dès le 1er  janvier 2026

Au 1er  janvier 2026, les automobilistes français font face à un tournant législatif. Au-delà des restrictions de circulation et des normes d’équipement hivernal, c’est une véritable mise aux normes technique qui est exigée. La généralisation des radars urbains et le durcissement du malus écologique transforment le paysage routier. Cette année marque la fin des tolérances, rendant la conformité technique de votre auto plus primordiale que jamais.

Fiscalité  2026  : le barème du Malus s’envole

Le seuil de déclenchement du malus écologique baisse encore de 5  grammes par rapport à l’année précédente, impactant désormais des motorisations jusqu’ici considérées comme « économiques ».

Malus CO2  : une hausse dès les bas niveaux d’émissions

En 2026, le malus se déclenche à partir de 113  g/km (contre 118  g/km en 2025). Cette baisse mécanique fait exploser la facture pour les véhicules thermiques standards  :

  • Un véhicule émettant 130  g/km voit son malus passer de 540  € à environ 983  €.
  • Un modèle à 140  g/km subit une hausse brutale, passant de 1 504  € à 2 205  €.
  • Le plafond maximal franchit également un nouveau palier, atteignant 80 000  € pour les véhicules les plus polluants.

Malus au poids  : les véhicules hybrides dans le viseur

Le malus à la masse (ou taxe au poids) devient un critère d’achat majeur. Le seuil de déclenchement est désormais fixé à 1 500  kg.

  • Fin de l’exonération totale pour les hybrides  : dès le 1er  janvier 2026, les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) ne bénéficient plus de l’abattement complet de 200  kg. Ils sont désormais taxés dès qu’ils dépassent un certain poids, avec un abattement réduit à 100  kg seulement.
  • Le montant de la taxe  : comptez entre 10  € et 30  € par kilo supplémentaire au-delà du seuil.
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Contrôle Technique  2026  : une sévérité accrue

Rappels constructeurs et mention « Stop Drive »

C’est la grande nouveauté  : tout véhicule faisant l’objet d’un rappel constructeur critique non effectué (comme l’affaire des airbags défectueux) sera immédiatement immobilisé lors du passage au contrôle. La mention « Stop Drive » interdit toute circulation tant que la réparation n’est pas certifiée par un professionnel agréé.

  

Focus sur les émissions et les systèmes ADAS

Le test pollution traque désormais plus sévèrement les particules fines et les NOx. Par ailleurs, vos aides à la conduite (ADAS) sont scrutées. Pensez à vérifier les points de contrôle essentiels avant l’examen pour éviter la contre-visite.

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Encart  : votre check-list « Conformité  2026 »

  • Pneumatiques  : vos pneus hiver possèdent-ils bien le logo  3PMSF ? Le marquage M+S seul est désormais passible d’une amende.
  • Vignette Crit'Air  : si vous possédez un véhicule Crit'Air  3, les interdictions se durcissent.  
  • Rappels  : vérifiez sur le site du constructeur si votre véhicule est visé par une campagne de rappel.
  • Fiscalité  : le barème du malus au poids s’abaisse à nouveau.

FAQ  : Vos questions sur ce qui va changer au 1er  janvier 2026 sur la route

Les véhicules Crit'Air  3 seront bannis des métropoles comme Paris, Lyon et Strasbourg.

La généralisation du permis numérique sur smartphone et de possibles révisions sur les visites médicales européennes. Notez que les règles spécifiques du permis probatoire restent en vigueur et que la conduite sans permis est lourdement sanctionnée.

Oui, à condition d’avoir le logo  3PMSF. Le marquage M+S seul n’est plus reconnu par la Loi Montagne.

Un renforcement des tests sur les particules fines et le contrôle systématique des systèmes d’aide à la conduite (ADAS).

Anticipez sereinement pour rouler en toute légalité  

Vous savez maintenant précisément ce qui va changer au 1er  janvier 2026 sur la route et comment adapter votre conduite ainsi que votre véhicule à ces nouvelles exigences. N’attendez pas le dernier moment pour mettre votre auto en conformité. En confiant votre véhicule aux experts BestDrive, vous bénéficiez d’un diagnostic précis et d’un large choix de pneus certifiés  3PMSF.

Sources  :